От 7 юли 2026 година всеки лек автомобил (категория M1) и лек търговски микробус (категория N1), който напуска пунктовете за доставка в Европейския съюз, ще трябва да бъде фабрично оборудван с автоматизирана система за аварийно спирачно сигнализиране (ESS). Вместо традиционните конфигурации с постоянно осветление на задните светлини, новото европейско изискване налага стандартна, ярка мигаща система, която цели да намали инцидентите отзад, като привлича вниманието на шофьорите зад автомобила по време на критични спирания.
Техническата структура на тази система се основава на точни динамични показатели на превозното средство, а не на произволно натискане на спирачния педал. За да се предотврати ненужно изкривяване на светлинния сигнал при градски трафик с ниска скорост и чести спирания, програмната матрица на ESS работи стриктно по многостепенен праг на задействане. Автоматизираната последователност от бързи мигания активира задните светлинни групи само когато автомобилът се движи с над 50 километра в час и регистрира значително забавяне, надвишаващо 6,0 метра в секунда на квадрат. След като инерцията на автомобила бъде успешно спряна и шасито се стабилизира, системата плавно превключва в режим на аварийни светлини, осигурявайки визуален сигнал за следващите водачи, докато водачът не освободи спирачния педал или ръчно не възстанови работата на педала на газта.
Това ново изискване е следващата стъпка в рамките на Европейския общ регламент за безопасност (GSR 2019/2144), който цели систематично намаляване на смъртните случаи по пътищата до нула. Докато производителите на автомобили от премиум сегмента предлагат различни версии на конфигурации с мигащи спирачни светлини като опции, тази директива от юли прави системата за активно предупреждение задължителна, като блокира възможността новите превозни средства да получат европейски регистрационни номера без нея. За автомобилите, произведени до 7 юли, законовото изискване не се прилага обратно, което означава, че съществуващите превозни средства не трябва да преминават през механични модификации, за да останат допустими за движение по пътищата.
