От две седмици ледоходът “тормози” Дунав и всички се питат ще замръзне ли напълно реката. Край Силистра преди седмица това бе факт. Очаква се замръзването в българския участък да продължи нагоре по течението, където ледоходът достига на места до 80 процента, информират от агенция “Проучване и поддържане на река Дунав” в Русе.
Но какво всъщност е ледоходът? Хора от вътрешността на страната доскоро си задаваха този въпрос. Някои си го представяха като машина, а други – като обувки за ходене по лед. Русенци с усмивка обаче им обясняват: “Ледоходът е движение на ледени блокове по течението на река Дунав.” И то движение, съпроводено със специфичен скърцащ звук, сякаш си във филм на ужасите. Издават го ледените блокове, които се търкат, блъскат, минават един под друг.
Ледоходът е рядко явление. Появява се веднъж на 5 години, казват експерти. Според тях условията за ледоход по река Дунав се създават, когато са налице 3 основни фактора – продължителен период от най-малко 10 дни, в които температурата на въздуха е под минус 10 градуса, ниско ниво на реката и температура на водата от 0 градуса. Тогава започва да се образува лед. Първо, крайбрежен, който идва от замръзналите притоци. Ледените късове се разрушават, вливат се в Дунав и така увеличават площта си. Ако тези 3 фактора продължат да съществуват повече от около 5 дни, постепенно процентът на ледоход по реката се увеличава и се превръща в същински.
Крайбрежният ледоход не е опасен. При тези фактори обаче за седмица той може да достигне от 50 до 70%. Най-напред се покрива повърхността с ледени късове, после започва и тяхното удебеляване – от 1-2 сантиметра, докато се получат огромни плаващи ледени блокове от над 100 кв. метра с дебелина от 10 см и нагоре. Така постепенно реката се изпълва. До 50% ледоходът не е опасен за корабоплаването. Но над този процент започва да застрашава плавателните съдове.